1️⃣ 회사소개 : 제네럴모터스 General Motors
GM은 미국 미시간주 디트로이트에 본사를 둔 세계 최대 자동차 제조사 입니다. 전기차(EV), 자율주행차 등 미래형 모빌리티 기술 개발을 선도하며, 1980년대 후반부터 3D 프린팅을 프로토타입 제작에 활용해 온 오랜 경험을 가지고 있습니다.
2️⃣ 기존의 한계
GM은 쉐보레, 뷰익, GMC 등 다양한 브랜드 차량 생산 과정에서 다음과 같은 문제를 겪었습니다.
툴링 제작 기간
| 알루미늄이나 강철로 제작되는 전통적 툴링은
10주 이상 소요되어 유연성이 부족
|
중량 문제
| 금속 공구와 고정 장치는 무겁고 작업자의
인체공학적 부담 증가 → 리프트 장비 필요
|
생산 지연 위험
| 툴 변경 시 일정 지연이 불가피,
조립 라인 효율성 저하
|
비용 문제
| 소량 맞춤형 부품은 사출성형보다 3D 프린팅이
적합하지만 기존 방식은 고비용 발생
|
3️⃣ 솔루션
GM은 Stratasys의 FDM(융합 적층 모델링) 3D 프린팅 기술을 적극 도입하여 문제를 해결했습니다.
경량화 &
인체공학 개선
| · 알루미늄 대신 ASA, Nylon 12CF(탄소섬유) 소재 활용
예) 쉐보레 이쿼녹스의 시트메탈 헤밍 툴
(75파운드 → 33파운드 경량화, 인체공학 개선) |
리드타임 단축
| · 기존 10~13주 → 3주로 단축 (약 70% 절감)
· 볼트 EV 컨베이어 행거: 금속 9주 → 2주(약 80% 단축)
|
비용 절감
| · 헤밍 툴 제작비 74% 절감
(유지보수/후처리 공정 감소)
|
확산된
적용 영역
| · 조립 보조구, 고정 장치, 에어덕트, 전기·인테리어 부품 등
· 2024년만 5,400건 이상 3D 프린팅 프로젝트 수행
|
4️⃣ GM 사용하는 스트라타시스 장비
GM은 글로벌 생산 공장과 R&D 센터에 Stratasys FDM 기반 산업용 프린터를 대규모 도입했습니다.
F900
| · 대형 산업용 장비, ASA·Nylon 12CF 등
고성능 소재 지원
|
Fortus
450mc™
| · 내열성·강도가 요구되는 툴링 제작
|
F370™
/ F370 CR
| · 복합재 출력 가능, 중소형 툴 및 지그 제작
|
NEO800 (SLA)
| · 고정밀 툴링 및 시제품 제작
|
Stratasys
FDM 플랫폼
| · 대량의 툴링 및 조립 보조구 제작
(2019년 이후 17대 추가 설치)
|
현재 GM은 700명 이상의 직원이 3D 프린팅 교육을 이수했으며, 전 세계 공장에서 툴링·조립·프로토타입 생산에 적층 제조 기술을 적극 활용하고 있습니다.
1️⃣ 회사소개 : 제네럴모터스 General Motors
2️⃣ 기존의 한계
GM은 쉐보레, 뷰익, GMC 등 다양한 브랜드 차량 생산 과정에서 다음과 같은 문제를 겪었습니다.
10주 이상 소요되어 유연성이 부족
인체공학적 부담 증가 → 리프트 장비 필요
조립 라인 효율성 저하
적합하지만 기존 방식은 고비용 발생
3️⃣ 솔루션
GM은 Stratasys의 FDM(융합 적층 모델링) 3D 프린팅 기술을 적극 도입하여 문제를 해결했습니다.
인체공학 개선
예) 쉐보레 이쿼녹스의 시트메탈 헤밍 툴
(75파운드 → 33파운드 경량화, 인체공학 개선)
· 볼트 EV 컨베이어 행거: 금속 9주 → 2주(약 80% 단축)
(유지보수/후처리 공정 감소)
적용 영역
· 2024년만 5,400건 이상 3D 프린팅 프로젝트 수행
4️⃣ GM 사용하는 스트라타시스 장비
GM은 글로벌 생산 공장과 R&D 센터에 Stratasys FDM 기반 산업용 프린터를 대규모 도입했습니다.
고성능 소재 지원
450mc™
/ F370 CR
FDM 플랫폼
(2019년 이후 17대 추가 설치)
현재 GM은 700명 이상의 직원이 3D 프린팅 교육을 이수했으며, 전 세계 공장에서 툴링·조립·프로토타입 생산에 적층 제조 기술을 적극 활용하고 있습니다.