한눈에 보기

미 공군 C-17 수송기가 기내 화장실 부품 때문에 못 떴습니다. 원래 부품은 더 이상 구할 수 없었습니다. 정비대대가 직접 역설계해 스트라타시스 F900으로 출력했습니다. 부품당 약 1만 달러에서 1,200달러로 줄었고, 몇 주 걸리던 교체가 60시간이 됐습니다. 규모는 달라도 국내 현장과 구조가 같습니다.

1 부품 하나가 라인을 세운다

저희가 최근 처리한 건들도 그랬습니다.

셋 다 부품값은 크지 않았습니다. 문제는 세워두는 시간이었습니다.

2 미 공군도 같은 문제였다

C-17은 미 공군의 대형 수송기입니다. 이 기체가 기내 화장실 부품 하나로 멈춰 섰습니다.

교체 부품을 구하는 데 시간이 걸렸습니다. 항공기는 부품 하나만 빠져도 임무에 못 나갑니다. 정비고에 세워두는 날이 늘었습니다.

규모는 다릅니다. 구조는 같습니다. 부품 한 개 때문에 전체가 멈췄습니다.

3 살 곳이 없어서 역설계했다

국내 독자에게 가장 가까운 대목이 여기입니다. 미 공군도 원래 부품을 더 이상 조달할 수 없었습니다. 그래서 정비대대가 직접 실물을 재어 역설계했습니다.

두 기지가 각각 다른 화장실 부품을 맡았습니다. 피츠버그 예비기지의 911정비대대와 트래비스 기지의 60정비대대입니다.

살 곳이 없으면 만들 수밖에 없습니다. 단종 부품을 다루는 방법은 규모와 상관없이 같습니다.

4 소재를 단계로 올렸다

한 번에 최종 소재로 가지 않았습니다. 3단계로 올렸습니다.

장비는 스트라타시스 F900이었습니다. 중요한 건 따로 있습니다. 이 부품은 시제품이 아닙니다. C-17 사업단이 설계를 승인하고 보잉 절차를 거쳐 실제 기체에 장착됐습니다. 지금은 수십 대가 이 부품을 달고 납니다.

5 88%는 어떻게 나온 숫자인가

88% 절감이라는 숫자가 여기서 나왔습니다. 큰 숫자입니다. 다만 그대로 옮겨 쓰면 오해가 생깁니다. 이 격차는 조건에서 나옵니다. 3가지입니다.

3가지가 겹치면 격차가 벌어집니다. 반대로 지금도 싸고 빠르게 구해지는 부품이면 바꿀 이유가 없습니다.

6 우리 부품도 되나

미 공군 이야기로 끝나면 남는 게 없습니다. 판단 기준은 이렇습니다.

‘다시 봐야 할 경우’가 곧 ‘불가’는 아닙니다. 소재를 올리거나 다른 공정으로 해결되는 경우가 많습니다. 순서만 지키면 됩니다. 용도를 먼저 확인하고 소재를 정합니다.

회사에 단종된 부품이 있으신가요?
멈춰 있는 부품 사진 한 장이면 됩니다

도면 없이 견적을 내고, 용도에 맞는 소재까지 함께 골라드립니다.
1개부터 제작하고, 복원 데이터는 보관해 재발 시 바로 재출력합니다.